Zadanie 1 Ciśnienie paliwa zmierzone w zasobniku paliwa układu wtryskowego Common Rail podczas pracy silnika na biegu jałowym wynosi 12 MPa. Wynik ten świadczy: A. o prawidłowej pracy całego układu wtryskowegoo B. nieprawidłowej pracy zaworu regulacyjnegoo C. uszkodzeniu wtryskiwaczy paliwao D. uszkodzeniu zasobnika paliwa Zadanie 2Depresatory dodaje się do oleju napędowego w celu: A. poprawy osiągów silnika o zapłonie samoczynnym B. obniżenia stopnia sprężania silnika w celu lepszej współpracy z turbosprężarką C. zapobieżenia rozrostowi kryształów parafiny w niskiej temperaturze D. rozpuszczenia już wytrąconych w niskiej temperaturze cząstek parafiny Zadanie 3 System wtrysku UPS w silnikach ZS odnosi się do: A. systemu ze wspólną szyną Common Rail B. systemu: pompa – przewód - wtryskiwacz C. pompowtryskiwaczy D. pompy wtryskowej wielotłoczkowej promieniowej z rozdzielaczem VP 44. Zadanie 4 W zasobnikowym układzie wtryskowym (Common Rail) pompa wysokiego ciśnienia jest pompą: A. promieniową tłoczkową B. promieniową zębatą C. promieniową wirnikową D. osiową tłoczkową Zadanie 5 Wtryskiwacze piezoelektryczne stosuje się w układach wtryskowych silników o zapłonie samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim wykorzystujących: A. indywidualne pompy wtryskowe B. promieniowe pompy wtryskowe C. osiowe pompy wtryskowe D. zasobnikowe układy Common Rail Zadanie 6 Klasyczna pojedyncza turbosprężarka „o stałej geometrii” działa efektywnie: A. podczas nieustalonej pracy silnika B. podczas ustalonej pracy silnika C. w każdych warunkach pracy silnika D. przy małym obciążeniu silnika Zadanie 7 W silniku o zapłonie samoczynnym przepustnice powietrza w kolektorze dolotowym stosuje się w celu: A. spowodowania równomiernej pracy w poszczególnych cylindrach B. zmniejszenia pulsacji przepływającego powietrza w przewodach dolotowych C. poprawy stopnia napełnienia cylindrów D. zwiększenia zawirowania zasysanego powietrza